Studio Babelsberg freute sich daher außerordentlich, mit
den neuen Eigentümern Paula Wagner und Tom Cruise bei
der Produktion von Valkyrie zusammen zu arbeiten.
Quelle

und weist die United Artist als Produzentin des Filmes aus. Nun war es aber nicht die Achte (oder die 8.?), die verantwortlich gewesen sein soll, sondern

Studio Babelsberg Motion Pictures war auch bei dieser Produktion
für den gesamten Production Service verantwortlich
– das heißt von der Abwicklung der drehvorbereitenden
Maßnahmen wie Drehortsuche und -genehmigungen
bis zur Crew-Zusammenstellung und den filmtechnischen
Anforderungen.
Quelle S.21

Uns ließen die Anwälte der United Artists noch mitteilen, daß UA nur als Vertriebsgesellschaft mittelbar an der Produktion beteiligt war. Auch wenn die Darstellung der Konzernstruktur nicht mehr so ganz aktuell ist (die Achte ist am 08.06.2007 eingetragen worden und damit nicht mehr in Gründung), sind doch noch ein paar Töchter oder Enkelinnen zu sehen, die es vielleicht auch gewesen sein könnten?

Die Achte Babelsberg Film GmbH (Amtsgericht Potsdam Aktenzeichen: HRB 20291 P) ist immerhin mit einem nicht gerade üppigen Mindest - Stammkapital (§ 5 GmbHG) von 25 000 € ausgestattet.

In Deutschland haftet man auch für die Fehler des Erfüllungsgehilfen. In den USA muß der Beklagte die Geschäftspapiere in der Regel vorlegen, auf die sich der Kläger beruft. Wir sind jedenfalls schon gespannt, ob und wie die Sicherheit am Set vertraglich geregelt war.

United Artists wiederum behauptet, dass die Verantwortlichkeit bei dem deutschen Studio läge, dass die Komparsen angeheuerte.

“United Artists hat in der Tat ein Schreiben erhalten, die Komparsen waren jedoch nicht von United Artists eingestellt, sondern von einer Firma, die vom deutschen Produzenten des Filmes, Studio Babelsberg, damit beauftragt wurde”, sagte ein Sprecher in einer Erklärung am Dienstag.

“Die Angelegenheit muss von ihren Anwälten und Versicherungen unter deutscher Gesetzgebung geregelt werden. United Artists unterstützt eine außergerichtliche Einigung, aber wir sind in keinster Weise zu Verhandlungen in dieser Sache befugt. Studio Babelsberg war während der ganzen Produktion des Films ein ausgezeichneter Partner, und wir sind uns sicher, dass sie alles tun werden, um diese Angelegenheit zu regeln.”
Quelle

Ich stelle mir gerade bildlich vor, wie sich die große United Artists hinter der kleinen Babelsberger Prodkuktionsgesellschaft zu verstecken versucht. Irgendwie muß UA auch vergessen haben, wen sie vorzuschieben versuchen. Studio Babelsberg war nicht die Produktionsgesellschaft, die Achte solls gewesen sein.

Na ja, kann man ja schon ‘mal vergessen, hinter wem man sich eigentlich verstecken will :-)

Das muß wohl denn doch aufgefallen sein. UA hat reagiert und die Erklärung zurückgezogen!

[Editor's note: An earlier version of this story included a statement from United Artists; the studio has since retracted the statement and declined further comment.] Quelle

Ich wüßte ja zu gerne aus welchem Grund . ROTFL

Ms Bluttner,

You and your clients should be ashamed of yourself! Tom Cruise worked on the set just like everyone else! AND ACCIDENTS HAPPEN!!! I know you are stupid, that is what happens when you become a lawyer with no morals! But the term ACCIDENT  according to the dictionary means :

“An accident is a specific, identifiable, unexpected, unusual and unintended external event which occurs in a particular time and place, without apparent or deliberate cause but with marked effects. It implies a generally negative probabilistic outcome which may have been avoided or prevented had circumstances leading up to the accident been recognized, and acted upon, prior to its occurrence.”

I know reading is something you can’t do, but you can have a normal person draw pictures for you, so you can narrowly understand the meaning with your limited mentality.

I will lay odds that the driver “A GERMAN NATIONAL” that is truly responsible for the vehicle is not being sued for negligence, why! Because of blood sucking people like you! Going for money! I don’t blame the driver, because it was an accident! Hence the term!

I am not a big Tom Cruise fan, actually his acting to me is somewhat questionable… But he is an actor, and UA is a business in a industry to provide entertainment, and it’s “Money Whore’s Like You Lawyers” that cause the price of admission to a movie to be where it is now!

There are very few people that I despise, and most of them are LAWYERS! Almost as rotten and sleazy as you!

Question, when do you know a lawyer is lying? His or her lips are moving!!!

My Name is XXXXX, Jr, I live in San Francisco California, and I am writing this because you as a person are 100% wrong, so don’t threaten to come to my country with your sleazy tricks, because I will spend every dime I have to fight you in court!

AND I WILL WIN!

You have no RIGHT”S HERE!!!

Die Definition des Unfalles ist hier in Deutschland ähnlich. Der “Unfall” der Komparsen war vorhersehbar, trift damit auch nicht die zitierte philosophische Definition nach Wikipedia.

We feel bad for the German lawyer. Hollywood lawyers are ruthless!
Quelle

Wir finden auch, daß die Beiden gut zueinander passen:

He plays the hero in most legal thrillers — the young, inexperienced lawyer who sits in a sad office with a secretary in the front room, often scatterbrained, sometimes vulgar or often both. At some point the phone always rings. It’s an impossible case. Everyone says it’s unwinnable — the opponent is too powerful, too smart. But the young attorney takes it on, fights and wins — catapulting it to the case of his career.
Quelle

Nun, eine Identifikation des Unfallwagens durch die Komparsen wurde dadurch unmöglich gemacht. An einer Aufklärung ist United Artists nicht interessiert, sondern schickt Tom Cruise wieder auf Autogrammtour durch Berlin.

Um sicherzugehen, werden die Lkw außer Landes gebracht und sollen angeblich in Südeuropa gesprengt worden sein.

Spuren sind so nicht mehr zu sichern. Ist ja wie aus einem schlechten Film. Und Tom Cruise mittendrin. Der gab eine rauschende Party als klar war, daß die Lkw für die Ermittlungen nicht mehr zur Verfügung stehen.

Wegen der Körperverletzung der beim Unfall verletzten Komparsen ermitteln die Strafverfolgungsbehörden?… So steht es jedenfalls in der Strafprozeßordnung, § 160 StPO, wonach die Staatsanwaltschaft, sobald sie durch eine Anzeige oder auf anderem Wege vom Verdacht einer Straftat Kenntnis erlangt hat, den Sachverhalt erforschen muß. Auch wenn der Staatsanwalt den Sachverhalt nicht selbst aufklärt, sondern seine Ermittlungspersonen (§ 152 Abs. 1 GVG), die Behörden und Beamten des Polizeidienstes (§ 161 Abs. 1 StPO) oder andere Stellen damit beauftragt, hat er die Ermittlungen zu leiten, mindestens ihre Richtung und ihren Umfang zu bestimmen (3 RiStBV).

Bisher gibt es bei der Staatsanwaltschaft kein Ermittlungsaktenzeichen in dieser Sache. Die Ermittlungen werden nicht von der Staatsanwaltschaft, auch nicht von der Amtsanwaltschaft, geführt. Die Ermittlungen werden auch nicht etwa von einer Fachdienststelle des Landeskriminalamtes geführt. Es ermittelt ein Polizeibeamter des örtlich zuständigen Polizeiabschnittes.

Der Pressesprecher der Staatsanwaltschaft Berlin ließ uns ausrichten, daß die Zuständigkeit der Staatsanwaltschaft nicht gegeben sei, die Sache werde bei der Polizei bearbeitet.

Sind nur wir der Meinung, daß im vorliegenden Fall die Ermittlungen von der Staatsanwaltschaft geführt werden müssen? Hat keiner bei der Staatsanwaltschaft gemerkt, daß allein wegen des Medieninteresses und des Umfanges der durchzuführenden Vernehmungen ein Staatsanwalt in Person seinem gesetzlichen Auftrag hätte nachkommen müssen? Zur Arroganz der amerikanischen Filmgesellschaft gesellt sich nun die Ignoranz der Strafverfolgungsbehörden? Presseberichte -“Polizei stellte falschen Lkw sicher”, führten nicht zu entsprechenden Maßnahmen?

Ein Unfall mit derartigem Presseecho veranlaßt die Staatsanwaltschaft nicht dazu, die Ermittlungen entsprechend dem gesetzlichen Auftrag selbst durchzuführen? Zahlreiche verletzte Komparsen, zahlreiche Zeugen, sichergestellte Filmaufnahmen, und und und der Polizeibeamte auf dem Abschnitt ermittelt ohne Weisungen der Staatsanwaltschaft. Ist das das Berliner Modell, das uns als Qualitätsmodell verkauft wurde?

“Ich kann mich noch daran erinnern, dass bei einigen Szenen… einer der Komparsen, der die Heckklappe zum Abstieg öffnen sollte, Probleme mit dem schnellen Öffnen hatte, da der Stift, der den Arretierungshebel fixierte, sich in sich verbogen hatte und klemmte. Dadurch ging der Arretierungsstift sehr schwer aus der Öse raus. Dementsprechend konnte der Arretierungshaken nicht schnell geöffnet werden und die Ladeklappe zum schnellen Abstieg nicht schnell genug geöffnet werden. Jedoch sollte bei der Szene ein schneller Abstieg von den Lkws gedreht werden. Uns wurde gesagt, dass es dementsprechend wichtig war, dass wir schnell von den Lkws runter kamen und dementsprechend auch schnell die hintere Ladeklappe öffnen könnten. Sodann wurde uns von einem der Komparsenbetreuer gesagt, dass wir, um schneller von dem Lkw herunterzukommen und schneller den Arretierungshebel öffnen zu können, den Stift weglassen sollten.”
Quelle: Eidesstattliche Versicherung eines Komparsen

Ein anderer Komparse versicherte an Eides statt:

“Bei jeder Fahrt auf den Lkws hatte ich und auch alle anderen Komparsen auf den Lkws die Gewissheit, würden wir uns an die Seitenwand anlehnen, würde diese ausbrechen und wir vom Lkw fallen. Die Seitenklappe war mit ca. 12 Ösen befestigt, ein Kumpel am Set hat diese nachgezählt. Hiervon fehlten an der Seite zur Ladeklappe 5-6 Ösen, sagte mir einer der Komparsen auf unserem Lkw. Bereits bei der ersten Fahrt zur „Sturmszene“ habe ich gesehen, wie der ganz links, am Ende des Lkws auf den letzten Platz vor der hinteren Ladeklappe sitzende Komparse in der Kurve schon fast in der Luft hing, da sich die Seitenwand hinten (wohl durch die Fliehkraft und die fehlenden Ösen) nach außen bog. Ich saß in etwa in der Mitte auf der rechten Bank und habe hinter dem Rücken des neben mir sitzenden Komparsen an dessen Schulter gegriffen, um ihn wieder auf die Ladefläche des Lkws zurückzudrücken, damit dieser nicht herunterfällt bzw. die Seitenwand nicht herausbricht. Danach hatten wir bei jeder Szene totale Angst herauszufallen.”
Quelle: Eindesstattliche Versicherung eines weiteren Komparsen

Und hiervon will keiner der Verantwortlichen gewusst haben?

United Artists dementierte, dass es bereits vor dem Unfall am Abend des 19.08.07 zu Zwischenfällen mit Verletzten gekommen sei; so versicherte aber doch ein verletzter Komparse über Geschehnisse am Nachmittag des 19.08.07 an Eides statt:

“Mir sagte der Sanitäter, er könne mich nicht in das Krankenhaus fahren. Er kam gerade mit einem anderen Komparsen, der einen Gips erhalten hat, auch Verletzung von Sprungszene, Haarriss und Fraktur rechtes Sprunggelenk. Er konnte mich nicht fahren, weil ein Wagen immer am Set sein müsse, einer sei gerade losgefahren mit einem anderen Verletzten. Er könne mich nicht fahren, da andernfalls der Dreh abgebrochen hätte werden müssen. Trotz starker Schmerzen behandelte er mich nur mit Eisspray und sagte, ich solle am nächsten Tag selber zum Unfallarzt gehen und mich röntgen lassen. Es stellte sich eine Fersenfraktur heraus. Der Sanitäter berichtete mir, dass die Bilanz der Sprungszene 22 Ausfälle an Komparsen war, davon 11 mit Blasen- und Fußschmerzen, weitere 11 mit Prellungen, Verstauchungen und einem Bruch.”
Quelle: Eidesstattliche Versicherung eines weiteren Komparsen

United Artists will von all dem nichs gewusst haben? Weiss denn United Artists nicht, dass nicht nur in Amerika, sondern auch in Deutschland die Höhe des Schmerzensgeldes (Das wird teuer!) sich danach richtet, wie sich der Schädiger NACH der Tat verhält: die Verbitterung der Verletzten wird dadurch noch gesteigert, wenn der Schädiger OHNE sachlichen Grund die Erfüllung der Ersatzpflicht künstlich hinauszögert oder sich mit - die Verletzten beleidigenden - Argumenten verteidigt:

“Wie die Ermittlungen am Set ergeben haben, liegt offenbar ein individuelles Fehlverhalten eines am Set tätigen Komparsen vor, der seinerseits wahrscheinlich einen internen Freistellungsanspruch hat.”
Quelle: Anwaltsschreiben für United Artists, Hervorhebungen durch RAin Bluttner

Auch in Deutschland wird nicht nur die Schwere der jeweiligen Verletzungen, sondern auch der Verschuldensgrad auf Seiten des Schädigers sowie dessen anschließendes Verhalten bei der Höhe des Schmerzensgeldes berücksichtigt - ist das Verhalten von United Artists unter diesen Gesichtspunkten also wirklich so klug?

Quidquid agis, prudenter agas et respice finem!

Auf welcher Grundlage Sie meinen, das Fahrzeug in Augenschein nehmen zu können, ist uns ebenfalls nicht nachvollziehbar.

Nun, offensichtlich hat United Artists etwas zu verbergen, wenn sie die Potsdamer GmbH so schroff reagieren läßt. Wir hatten allemal Anlaß, das Fahrzeug mit unseren Mandanten besichtigen zu wollen, stand doch in der Zeitung der Vorwurf, der falsche Wagen sei beschlagnahmt worden:

Nach Aussagen der Betroffenen handelt es sich bei dem beschlagnahmten Lastwagen nicht um den Unfallwagen.

Zeugen äußern Manipulationsverdacht

Die Lkws seien schon während der Drehs mehrfach ausgetauscht worden. Direkt nach dem Unfall hätten sich Personen an den Fahrzeugen zu schaffen gemacht. Die Produktionsfirma habe zudem sofort alles einsammeln lassen, die “Praga”-Lkw wurden nebeneinander aufgestellt, “womöglich um Spuren zu verwischen”, so ein Augenzeuge gegenüber tagesspiegel.de.
Quelle: Tagesspiegel 20.09.07

Nicht nur wir fragen uns warum wir den Lkw nicht besichtigen dürfen? Aus welchem Grund verhindert das Babelsberger GmbHchen die Besichtigung des am Unfallort sichergestellten und später für einwandfrei befundenen Fahrzeuges durch diejenigen, die bestätigen könnten, dass es der Wagen ist, von dem sie gefallen sind?